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　　在汽車變速箱零件的離線清洗過程中，不可避免地會在變速箱內部零件的表面積中殘留一部分制造過程中產生的金屬粉末，齒輪箱在運行過程中，也會產生一些金屬屑或細金屬粉末，今天小編將去介紹吸油過濾器的安裝結構。

　　為了減少流動潤滑油中金屬屑或金屬粉末的含量，自動變速器通常采用兩種過濾器，在油泵后設有壓濾機，控制液壓油路中潤滑油的清潔度，在油底殼與油泵之間設有吸入過濾器，以控制從油底進入油泵的潤滑油的清潔度。

　　吸油過濾器的外殼上設有進油口和出油口，變速器殼體的底壁上有向內的突起，形成容納吸油過濾器的腔體，所述突出部分設有進油通道和出油通道，吸油過濾器位于腔體內，吸油過濾器的出油口通過出油通道伸入齒輪箱，與油泵相連。

　　吸油過濾器通常采用無壽命更換形式，因此通常涉及的體積較大，而且由于終身不更換，其過濾網較大，只能過濾主要較大顆粒的雜質，較大的過濾器會影響齒輪箱內部布局的緊湊性，同時，對于一些要求潤滑油清潔度高的油泵，這種過濾器將無法滿足其對齒輪箱清潔度的要求。